百度，作为携程和去哪儿股权换购背后的推手，近日公布了公司最新季度的财报。财报里包含了部分此次业务合作的新信息。在随后的分析师电话会议中，百度CEO李彦宏表示：“我们十分期待与携程一起，实现携程在产品层面与我们的搜索、百度地图、百度糯米和百度钱包的对接，为用户提供更丰富的在线旅游内容和服务。”

 

　　此次，百度用去哪儿的股份与携程换股后，携程将与百度糯米进行联手，从而将O2O推入新篇章。线上到线下O2O概念，已逐渐在中国电商领域获得新发展。如，几周前美团和大众点评间的合并，使“大美”总估值达150亿美元。

 

　　百度也在糯米上，也计划投入逾30亿美元。pinchain按，今年7月，在糯米的发布会上，百度不仅计划投200亿人民币，还调用副总裁曾良等系精兵强将，和最优质的资源如流量和凤巢变现体系。在发布会当时，并计划将去哪儿、Uber，都接进去。

 

　　携程在在线旅游和休闲市场上的综合优势，是很难赶上的。今年7月，提供专业投行和金融服务的麦格理研究机构(Macquarie Research)进行了一项题目《中国互联网——旅游双城记》的调研。调研显示了未来市场的广阔增值空间：“2014年，携程和去哪儿网分别报出1520亿元(240亿美元)和830亿元(130亿美元)的总交易额(Gross Merchandise Value, 简称GMV)。至2014年底，据iResearch数据显示，携程已占据49%的市场份额，去哪儿网以27%排名第二。但如果将携程和去哪儿网放入整个中国旅游市场中去看，他们所占据的份额仅为5%和3%，从长期看，两家都还有足够的空间从线下市场抢占份额。”

 

　　Macquarie预计：中国的在线旅游市场营收在2014-2018财年将增长27%，总旅游增长13%，在线渗透率从9%增长至15%。报告中绘制了如下图表来对比中国与国外其他市场的在线渗透率。

 

　　Macquarie机构的调研，也盘点了携程进行的21项独立的旅游相关投资业务，结果显示没有一项具有明显的O2O特征。

 

　　而据pinchain消息，去年底去哪儿完成了其最大一笔投资，即整体交易规模数亿元人民币，投资了中国国内最大全国性旅游连锁机构之一的旅游百事通(www.517best.com)。据悉，去哪儿投资百事通，能极大的获取旅行社门店库存和分享渠道，而未来携程可能也利用这一渠道。

 

　　在问答环节，李彦宏强调，全方位渠道(omni-channel)近似于一种新的涵盖O2O的关系，“这一方式可为旅游企业开放更多基于，以吸引更多新客户，同时为老客户提供更丰富的服务内容。”

 

　　李彦宏对百度地图的强调，也十分值得注意。据Pinchain去年底的消息，根据百度与Uber签订的战略合作及投资协议，Uber的打车服务将接入百度地图、百度移动等App之中，百度钱包作为支付体系也将纳入合作之中。此次，尽管李彦宏只是作为次要的补充，但仍需关注。毕竟，百度对Uber的战略投资和合作，为用户提供了通过百度地图应用，使用Uber叫车的服务。

 

　　然而，这是否意味着携程通过其平台使用Uber服务，现在猜测还为时过早，但随着具体细节逐渐浮出水面，这也不无可能。同时，百度与Uber的关系，也随着Uber战略顾问及前任CFO Brent Callinicos加入百度董事会而有所巩固。

 

　　Pinchain按，同样作为用车电招平台的易到用车，曾在2013年末，接受了由携程领投，DCM、宽带资本以及晨兴创投跟投的融资金额不低于6000万美元的C轮融资。携程与易到的合作包括全国各大机场的接送机专车、日租时租、城际租车等，以及双方推出的“一元租车”等大力度促销。此次，百度与Uber的战略合作及百度作为携程股东的角色变化，对易到用车会有怎样的影响，值得关注。

 

　　携程和去哪儿将在不久后，就其整合前最新财报进行公布，目前双方均未透露具体时间。不久后应该会公布更多细节。按照现状看来，对于携程、去哪儿和百度间的合作将如何展开，以及此次换股整合对中国在线旅游市场的整体影响，还具有许多不确定性。这种不确定性是多层次的，在电话会议上，李彦宏表示，“目前对于营收和利润的影响，我们还不清楚。”承认这一点颇令人惊讶。