南极游高价被飞猪拦腰斩
相对于其它目的地，南极旅行有着高昂的价格门槛，是它无法被取代的另一个因素。在2016年以前，国内旅行社的南极产品价格均高达10万元以上。如果选择自由行，北京飞往智利当地的往返机票价格超过2万元，最便宜的南极海域邮轮船票也超过5000欧元——这还不包括当地的住宿、智利国内的交通、餐饮、签证等各项费用。
超过10000公里的距离和10万+的费用，让南极这个目的地和它的气候一样高冷。
今年3月，飞猪在平台上推出了5万元的南极线路，直接将南极的价格“腰斩”。对于“低价”的质疑，飞猪曾回应称，在南极游的产品中，进行了规模非常大的包船，包下了“午夜阳光号”2017-2018年的4个船期，合计2000个舱位。大规模采购可以取得非常低的价格，显著压缩了成本。
但对于更多普通消费者来说，一个价值10万元的目的地价格“腰斩”，是一个从不可能到可能的距离。从去年双十一试水至今，飞猪的南极产品销售已经超过1200个，相比去年全国5324个中国游客，市场份额已经十分可观。飞猪首席设计官崂山也曾表示，让更多年轻人和更广泛消费水平的人能够买得起，让南极游成为一项“普惠旅游”产品，正是其线路策划的初衷。
(作者：佚名 编辑：admin)
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