预计2020年，我国房车营地数量将达到4000家，上亿人规模的常态露营人口，直接消费及带动上下游产业链相关行业。届时，有望形成千亿元规模的房车露营地消费市场。

中国房车露营旅游产业的迅猛发展，一方面源于游客潜在需求下激发的新兴旅游消费方式。随着城乡居民生活水平的提高、法定假日及闲暇时间的增多，自驾车旅游迅速攻占了中国旅游领域主流市场，而房车露营旅游脱胎于此，例如，以70、80后为主力拉动亲子旅游市场，房车旅游作为升级版自驾游，满足其个性化、特色化的消费需求。

另一方面得益于旅游目的地的全域化发展，房车营地建设实现了新旅游地由点到面的贯通与延伸，形成跨区域资源整合，而房车旅游无景点化特点，将观光游向休闲游，或观光与休闲并举的旅游方式的深化。2016年，原国家旅游局联合十部委下发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》提出，2020年初步构建起自驾车旅居车产业体系，一个围绕着自驾车和房车、露营等服务体系与衍生产品为发展的庞大产业链业已形成，并将成为全域旅游的重要推动力。

就在《意见》出台前3个月，国家旅游局等六部委发出了《关于加快推进2016年自驾车房车露营地建设的通知》，提出了依法加强旅居车交通管理、优化营地用地政策、完善管理制度、加强财税金融扶持等保障措施，并发布了《2016年全国自驾车房车营地建设项目表》，全国514家露营地大部分已经立项、开工、建设。试图从行业发展规划、运营管理和服务标准等多手段统筹发力。

随着巨大消费潜力的吸引和国家政策扶持，房车旅游市场一路看涨，然而，处在刚起步阶段的中国房车营地，热潮之下需要的是冷思考。